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10分钟的倒计时下来，无线无线前十四名的骑手互相之间差距维持在1秒钟之内。而在一练起表之后10分钟左右，基监测米尔在8号弯发生摔车，由此也经历了他个人本赛季足足第24次摔车。

10分钟不到的时间，于冷用练习赛的摔车人数已经多达四人。意大利人随后以这一成绩领跑了一练前半程的冲刺，却塔直到后来马奎兹将场上标杆改写成为了1:30.564。FP1进入到收官战比赛周末的首节练习赛，工业赛道温度受天气影响不甚理想，工业Gresini骑手A马奎兹在初始阶段做出了1:34.555的标杆成绩，但是很快被扎科以1:33.064的圈速刷新。

练习赛即将迎来半程节点，无线无线B宾德刷新成绩挤下A马奎兹来到全场第四。练习赛北京时间晚上10点，基监测决定Q2直接晋级席位的练习赛准时开始。

巴格尼亚的一练最快圈速为1:30.969，于冷用落后头名0.778秒排在全场第十三。

卫冕冠军巴格尼亚在周五状态低迷，却塔最终的最快成绩定格在了全场第十五，和队友巴斯塔尼尼一样没有办法获得Q2的直升席位。在场上连续两次摔车发生之后，工业迪吉安南托尼奥以1:30.851的最快成绩顺利来到榜首。

进入到最后一圈前，无线无线小E发生lowside引发新一轮的黄旗，这下恰好干扰到了身旁驶过的巴格尼亚，卫冕冠军无缘Q2。在练习赛来到最后4分钟的时候，基监测米勒在4号弯遭遇了自己的又一次摔车并引发了短暂黄旗。

而仅仅过了1分多钟，于冷用A费尔南德斯又在14号弯遭遇高速摔车。此时随着巴斯塔尼尼刷新个人最速来到第九，却塔其队友巴格尼亚暂时被挤到第十一，R费尔南德斯在半小时倒计时开始前成为了关门线。